



2015年1月4日从局获悉,“十二五”时期,中国快递业年支撑国内网购交易额突破3万亿元。在谈到物流,必须与现在的一大误区物流与快递搞清楚,物流是物流,快递是物流中一环。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍,行业收入占GDP比重从0.3%提高到0.6%,新增就业岗位100万个以上。统计显示,2015年,快递业务量完成206.5亿件,同比增长48%。***1高日处理量超过1.6亿件,快递业务收入完成2760亿元,同比增长35%。








增加至2016年每十万人15个快递网点;从2010年每千平方公里6.7个快递网点,增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。空运物品的包装要特别加强,因为公路运输一般就1-2次装卸,而空运则可能会有6-7次的装卸过程。 [6] 2018年10月29日,发布2018年***季度邮政行业经济运行情况通报。通报显示,***季度,***快递业务量完成347.4亿件,同比增长26.8%;快递业务收入实现4246.3亿元,同比增长24%。通报还指出,快递三季度增速出现回升,月度间流量更趋均衡。***季度,***快递业务量和业务收入同比增速相比去年同期有所下降。

国内物流处于怎样的水平?





1.国内物流处于发展初期,不管是国家基建还是企业设施,都比较落后
2.物流概念是起源于邻国日本,中国物流成本远远高于发达国家,距日本还有30年左右发展时间(按照全世界来说,中国要想做好,也就领导一句话,十年时间)
3.中国物流企业大型的有不少是国外企业,中国本土的很少,稍微大点的如中铁运,中海运也是属于国家范畴,智能化等还是比较初略,比较落后;