| 企业等级： | 普通会员 |
| 经营模式： | 商业服务 |
| 所在地区： | 海南 海口 |
| 联系卖家： | 潘先生 先生 |
| 手机号码： | 18389383322 |
| 公司官网： | hnhxtwl.tz1288.com |
| 公司地址： | 海口市秀英区椰海大道新南北通物流园入口7栋9-10号 |
经过五年多的努力，三亚华夏通迅速扩大规模，形成了完整的产品线。分销网络覆盖***。目前，它已在***建立了130多个配送中心，拥有1万多名员工和5,000多家特许经营商和合作伙伴。签收新规2012年5月1日起施行的《快递服务》***明确叫停了“先签字后验货”的规定，一直是消费者所诟病的“先签字后验货”行为有望终结。经营面积100万平方米，运输车辆近4000辆，运输线路900多条。服务于30多个省市，1000多个市县（区），并为所有地区提供门到门服务。三亚华西通物流采用的新系统数据架构和应用架构引入了***的设计理念，结合更***的硬件设备，可以支持未来安全的快速发展，也更容易提供详细的决策支持和运营分析。多维数据分析，提高企业***竞争力。新开发的GIS地理定位管理子系统采用更新的Gaode地图和***的团队维护，使区域查看更加直观方便，地址分辨率更加准确，为用户体验和操作带来极大便利。自2013年以来，包括红杉资本和华平资本在内的多家投资机构已帮助Aneng。现在它已成为中国规模更大的快速物流互联网创业平台。
关于国内物流在国际上的水平：
1、和发展中国家相比，物流操作水平不算高。和不发达国家相比，水平不算低。
2、物流水平标准怎么界定？国内公路运输的成本是比较高的（路桥油费），但物流从业人员的薪资是不高的。我国的物流成本是高还是低？物流水平是高还是低？标准不同，结论不同。
3、国内不同行业、不同背景、不同公司、不同物流公司的操作水平都不一样。
a.比如外资物流公司在中国操作的物流项目，操作标准基本一样或者基本能满足公司、客户要求。这个标准是比较高的。这些公司数得过来的。内资物流公司的操作水平就差一些。但这些都是在国内操作，这些操作能否代表中国的物流水平？
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